TVR Car Club France

Bonsoir à tous,
Je vais chercher jeudi une TVR Griffith 500 de 1993 immatriculée en France et volant à gauche. C'est ma première TVR.
Je suis un peu inquiet quant aux vérifications à faire avant l'achat. Outre le carnet que je vais éplucher, j'ai peur de passer à côté de quelque chose de capital!
Pouvez vous m'aider?
Sinon, j'ai eu quelques sportives comme une Porsche 964 et une Audi RS2.
Je suis de la région Rhône Alpes.
@+

"Bonjour" et "Bonchoix"

Quand tu achetes une TVR, c'est avant tout un coup de coeur . La mienne est de 1994 c'est une 500 "pré serpentine" . J'ai fait de nombreux travaux depuis 6 ans pour la fiabiliser . Ce qu'il faut comprendre par là , c'est qu'une voiture de 17 ans te demandera inévitablement des travaux !!! Alors carnet d'entretien ou pas !!! (un carnet raconte ce que son proprio souhaite y raconter) L'important, grand1: le chassis, puis le chassis et enfin le chassis, ensuite le moteur, et là, il est préférable de s'y connaitre en V8 (si c'est le cas) Constater s'il y a du jeu aux soupapes (à l'oreille, poussoirs hydrauliques) Petites fumées bleues ou blanches à l'échappement , etc...
Mais si tu es mordu tu acheteras quand meme (sauf chassis pourri) Tu auras comme tout le monde des problemes électriques, de chauf., peut-etre d'alarme ,comme tout le monde tu vas réparer , et si t'es habité par la passion, ce sera ta voiture préférée !!!

Donc bon achat

ALAIN

Merci Alain pour ton accueil!
-->MP

Bonsoir,
Finalement, je viens d'acheter une Griff 500 de 1996 BRG
Elle a 64000 kms.
Gros freins
Cuir des sièges neuf et moquette neuve
Je voulais aller au Mans Classic pour vous rencontrer mais un petit aléa (bienvenue chez les anglaises ) sur le cylindre émetteur d'embrayage m'empêche de partir sur longue distance.
Grâce à Marc Minne (qui m'a envoyé les joints de rechange) et à Alain (ffith 35) pour ces précieux conseils, je vais pouvoir me dépanner courant juillet (rdv pris chez un mécano) et pouvoir rouler plus serein.
Sinon, voiture très attachante, performante et exotique à souhait.
Par ailleurs, très bon accueil du public avisé ou pas.


Je tente de vous mettre quelques photos:



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Voili voilou

sympa, une rare LHD

ça serait possible d'avoir une petit historique (son origine) car je dois aidé l'auteur de http://tvrblog.blogspot.com/ à faire son recensement sur les Griffith LHD et je voudrais pas faire des doublons

Merci

Hello,
C'est donc une vraie LHD, française.
Premier propriétaire corse jusqu'en 2004.
Puis départements 13, 06 et 75
Je suis le cinquième propriétaire et je l'ai achetée à un parisien très sympa et passionné.
Nombreuses factures d'entretien.
Moteur fiabilisé avec les années: radiateur majoré, durites silicones, durites aviations pour DA et radiateur d'huile, plaque immat déportée sur capot avant...
Gros freins Hispec + durites aviations
Ligne inox mais catalyseur conservé.

Avez vous une idée du nombre d'exemplaire produits en LHD de Griff 500?

il faut regarder ici : http://tvrblog.blogspot.com/2010/06/reg ... -hand.html

il est possible qu'elle soit déjà répertoriée (n°48)

Bonsoir à tous,

SYLVAIN, c'est bien la "GRIFF" que j'avais apperçu chez ROMAIN , dans le Sud, Elle est très clean . On va donc te voir au MANS . J'arriverai le vendredi soir sans doute vers 22h00 au pk du Club TVR . De toute façon on devrait se voir le Samedi car Je fais la parade avec les membres du "TVRCCF" et nos amis "BRITONS" et toi , la fais tu ??

Salut SEB. , super le recens. des GRIFF. LHD. Pour plus de précision ma voiture est de 1994, et je dois etre le 5e proprio. (dont DOMINIQUE)

A bientot

ALAIN

gibus3579 a écrit :
il est possible qu'elle soit déjà répertoriée (n°48)

C'est bien la numéro 48!

Si je comprends bien, il y a seulement une soixantaine de griff 500 en Europe!!!???

Oups, je voulais biensur parler de griff 500 LHD

ffith 35 a écrit : Je fais la parade avec les membres du "TVRCCF" et nos amis "BRITONS" et toi , la fais tu?

Alain, comme j'avais écris sur un message précédent, j'ai un petit aléa sur mon cylindre émetteur d'embrayage qui sera résolu mi juillet!
Donc, c'est râpé pour le Mans Classic ! Je ne veux pas prendre le risque de faire 2000 kms comme ça!!
Je ne m'en sers qu'autour de chez moi en attendant.

Merci Alain pour les infos sur ta Griff, je vais profiter du rassemblement du Mans pour faire le recensement des Griffith et Chimaera en LHD en France (aucune Chimaera française de recenser )

belle voiture !

Tu es d'où en Rhône-Alpes ? Histoire qu'on essaie de se croiser un de ces jours ? Je suis en Savoie...
Pour ma part je vais au Mans avec la mienne, advienne que pourra

skat'cat a écrit :belle voiture !

Tu es d'où en Rhône-Alpes ?

Chambéry

Dommage SYLVAIN ...!! Mais nous ferons des photos .

Concernant le cylindre emetteur, vérifies donc le récepteur juste après la pose de l'émetteur, car je viens d'avoir la surprise sur la VENTURI, le récepteur n'a pas supporté la pression plus forte du fait d'un émetteur neuf ,et les joints ont cédé (pas terrible quand ça arrive en pleine campagne, alors que tu quittes le garage) Donc à controler ...

ALAIN