Voici la 2500M "Vixen/Tuscan" dont il a été question...
Posté : 10 août 2010 13:58
Bonjour à vous tous,
Je saisis l'opportunité pour vous dévoiler la "Tuscan - Vixen - 2500M" dont il a été question sur l'un des post.
Elle sort juste de chez Passion'Ailes et en ai profité pour faire quelques photos.
Elle date de 1972 et constitue visiblement l'un des 96 modèles de 2500M équipées d'un châssis de "M" mais équipées des feux arrières de la Vixe (idem Ford Cortina de mémoire).
Elle est en cours de restauration qui a bien avancée d'ailleurs...
• Pour l'intérieur :
- moquettes neuves restant à poser une fois que le ciel de toit aura été changé lui aussi (cet hiver)
- volant Personal (je cherche d'ailleurs le "hub" permettant de le fixer à la colonne de direction)
- ensemble des joints portes / fenêtres neufs
- j'attends d'Angleterre des sièges cuir provenant d'une Wedge SEAC de 1988 afin de remplacer ceux qui sont installés pour l'instant et qui sont très "bof"
• Pour l'extérieur :
- pare chocs chromés dénichés en GB
- Ensemble du châssis avant et arrière gratté et peint anti-rouille
- Transmission arrière refaite dans les règles de l'art
- fixation capot avant neuve
Bref, et plein de petits détails par ci, par là...
La peinture est un peu terne et mate mais un bon nettoyage - polissage fera l'affaire dans un premier temps (aucune craquelure ou choc).
Je vous joins quelques photos bien sûr.
À plus tard !
Jérôme
Je saisis l'opportunité pour vous dévoiler la "Tuscan - Vixen - 2500M" dont il a été question sur l'un des post.
Elle sort juste de chez Passion'Ailes et en ai profité pour faire quelques photos.
Elle date de 1972 et constitue visiblement l'un des 96 modèles de 2500M équipées d'un châssis de "M" mais équipées des feux arrières de la Vixe (idem Ford Cortina de mémoire).
Elle est en cours de restauration qui a bien avancée d'ailleurs...
• Pour l'intérieur :
- moquettes neuves restant à poser une fois que le ciel de toit aura été changé lui aussi (cet hiver)
- volant Personal (je cherche d'ailleurs le "hub" permettant de le fixer à la colonne de direction)
- ensemble des joints portes / fenêtres neufs
- j'attends d'Angleterre des sièges cuir provenant d'une Wedge SEAC de 1988 afin de remplacer ceux qui sont installés pour l'instant et qui sont très "bof"
• Pour l'extérieur :
- pare chocs chromés dénichés en GB
- Ensemble du châssis avant et arrière gratté et peint anti-rouille
- Transmission arrière refaite dans les règles de l'art
- fixation capot avant neuve
Bref, et plein de petits détails par ci, par là...
La peinture est un peu terne et mate mais un bon nettoyage - polissage fera l'affaire dans un premier temps (aucune craquelure ou choc).
Je vous joins quelques photos bien sûr.
À plus tard !
Jérôme
