TVR Car Club France

Enjoy

http://www.youtube.com/watch?v=nFbWxaHZWko
http://www.youtube.com/watch?v=4Na4nyWJ8t0
http://www.youtube.com/watch?v=Th9fquQPPs4

très belles Griffth, faut être jeune et ou pas trop grand et souple pour entrer et sortir, mais quelles autos
Merci pour les liens

britmk4 a écrit :très belles Griffth, faut être jeune et ou pas trop grand et souple pour entrer et sortir, mais quelles autos
Merci pour les liens

Tu as vu Jack Griffith était présent
Et à la fin d'une des vidéos il y a une Griffith 600 Blanche, j'aime beaucoup ce modèle aussi

C'était la personne avec la chemise bleue?
Mon gamin doit faire des jeux là haut, ça me plante youtube, vivement qu'il soit couché que je puisse les regarder en entier
A+

britmk4 a écrit :C'était la personne avec la chemise bleue?
Mon gamin doit faire des jeux là haut, ça me plante youtube, vivement qu'il soit couché que je puisse les regarder en entier
A+

Tu n'es plus le patron chez toi
Sur la dernière vidéo il est interviewé par le gars au micro du concours d'élégance (quand les 3 Griffith sont sur l'espace présentation) vers 4 min 30 secondes
Pour la Griffith 600 : 2ème vidéo à la fin

Non,
les gosses squattent les ordis,et ma femme me fouette
là c'est mieux, sont couchés, j'ai pu voir jusqu'au bout, je dois avoir quelques articles sur L'Italia ( 14 ex avec Jack Griffith) et Apollo en Français dans un Classic and Sportscars et sans doute aussi en Anglais?
A+

britmk4 a écrit :Non,
les gosses squattent les ordis,et ma femme me fouette
là c'est mieux, sont couchés, j'ai pu voir jusqu'au bout, je dois avoir quelques articles sur L'Italia ( 14 ex avec Jack Griffith) et Apollo en Français dans un Classic and Sportscars et sans doute aussi en Anglais?
A+

Ah oui tu as ça, ça m'intéresse car je ne connais pas super bien ce modèle. D'après ce que j'ai compris elle a plusieurs noms dans sa courte vie. A sa présentation elle s’appelait Griffith 600, puis Omega et enfin Intermeccanica Italia. Le châssis et la carrosserie ont été conçue par Intermeccanica de Franck Reisner en Italie. Le châssis s’appuie sur celui de l’Apollo-Buick.

Pour le chiffre de production j'avais le même

j'essaie d'aller au boulot demain te faire un scan, ça me fera faire un tour de Tvr
Dans la même revue, il y a un article avec quelques Tvr anciennes et modernes, une dizaine de pages, grantura, tuscan V8, 3000M, 350i, S3, Griffith 500, Cerbera 4.2, Sagaris, je les ferais aussi.
Je vais regarder dans les bouquins anglais qui me restent si j'ai des trucs intéressants.
A+

britmk4 a écrit :j'essaie d'aller au boulot demain te faire un scan, ça me fera faire un tour de Tvr
Dans la même revue, il y a un article avec quelques Tvr anciennes et modernes, une dizaine de pages, grantura, tuscan V8, 3000M, 350i, S3, Griffith 500, Cerbera 4.2, Sagaris, je les ferais aussi.
Je vais regarder dans les bouquins anglais qui me restent si j'ai des trucs intéressants.
A+

Merci