TVR Car Club France

Bonjour,
Je sais qu'on va me dire que je n'ai pas assez cherché dans le forum. Et pourtant j'ai rien trouvé ou presque sur ce sujet!
ON avait longtemps discuté sur comment faire la conversion RHD/LHD, et je l'ai moi meme realisé grace au magnifique post sur ce sujet.
Voilà qu'entretemps j'ai une de mes deux ampoules H4 qui a grillé, et je ne me rappelle plus ce qu'on avait dit sur le remplacement d'ampoule (sans tout démonter).
J'ai vu dans le post sur l'optique qu'on pouvait acceder à l'ampoule en passant par la grille (pas facile quand meme!), et je me demande s'il n'y avait pas une autre possibilité en passant par le passage de roue (ma mémoire flanche).
Quelqu'un pourrait il m'aider sur ce point ?
La mienne est d'octobre 1993.
MErci!

Tu as une trappe dans le passage de roue avant qui est fixée par 4 vis, en fonction de la taille de tes roues et de tes avant-bras, tu auras peut être au préalable la roue a déposer ...

Cette trappe te permet d'arriver par l'arrière de phare.

LR78 a écrit :Tu as une trappe dans le passage de roue avant qui est fixée par 4 vis, en fonction de la taille de tes roues et de tes avant-bras, tu auras peut être au préalable la roue a déposer ...

Cette trappe te permet d'arriver par l'arrière de phare.

Sinon il faut braquer les roues à fond d'un coté, ou de l'autre pour pouvoir passer la main
A+

J'aime bien toujours jetter un oeil avant de mettre mes doigts ou ma main dans un trou plus ou moins sombre.... ... avec les roues même braquées....tu n'y verras rien

ben moi j ai pas vu de trappe pour atteindre l ampoule du phare

meme apres avoir deposer la roue

je vais devoir faire une decoupe et faire une porte

Sur ma chim 95, pas de trappe non plus :-(

LR78 a écrit :J'aime bien toujours jetter un oeil avant de mettre mes doigts ou ma main dans un trou plus ou moins sombre....

Tu n'as pas honte

spirou92 a écrit :Sur ma chim 95, pas de trappe non plus :-(

Idem pour la mienne de 96! Je passe par la grille, patience requise!

tu passe par la grille ?

mon bras ne passe pas par la donc c est la m---e !!!!

c est bien une tvr

chim83 a écrit :tu passe par la grille ?

mon bras ne passe pas par la donc c est la m---e !!!!

c est bien une tvr

pour le coté droit ca passe juste mais pour le coté gauche avec le filtre a air et sa durite rien a faire

Pour le côté avec le filtre à air, c'est effectivement plus galère. Moi je démonte le filtre et le support. J'ai changé l'ampoule de ce côté pendant les dernière vacances, ça m'a pris 1h.

Et hop lampa des codes pétée........donc primo regarder si ya une trappe dans le passage de roue et sinon passer par la bouche à l'avant??? ( mod 98 ).
En plus mes phares sont trop hauts. Faut enlever les caches autour des phares et ya des vis apres?

Merci!

il faut enlever la roue, le cache du passage de roue et la tu peux changer la lampe et faire le reglage

Merci yvan88.
Sinon elle a passé le CT sans problème, juste le test frein à main par les poils, pas assez progressif

Salut Keke,
Ca doit être contagieux, j'ai le même souci depuis quelques temps, je laissais traîner en utilisant uniquement les veilleuses mais les jours raccourcissent et en mode cyclope je gène pas mal les autres. C'est peut être lié à l'obligation helvète d'avoir les phares allumés.
Bon j'ai déjà acheté les ampoules, reste plus qu'à mettre les mains dedans, faut que je trouve 2-3h (avec mes capacités ça risque d'être pire que ça même).
Tu vas à Morges le 4 (je vais ouvrir le sujet dans la rubrique sortie) ?