remise à neuf crémaillere car introuvable en neuf !!!
Publié : 31 mai 2011 16:02
bon, vous allez finir par vraiment me prendre pour un fou...
comme vous le savez, je vend ma griffith.. donc la logique voudrait que n'investisse que le minimum dessus (surtout vu toutes les améliorations faites depuis 8 mois non indispensables si ce n'est pour mon plaisir.....)
cependant, j'ai quelques sorties WE prévues avec mes copains en caterham et lotus cet été et je souhaite en profiter à fond avec la griffith...
Hors, je sentais une petit jeu dans la direction (DA sur la mienne)... vraiment trés leger, sur quelques millimétres, mais ça ne me plaisait pas car çela gachait légérement le ressenti de la direction.
j'ai donc décidé de l'amener chez mon mecano pour un examen approfondi.
Verdict: une bague en teflon coté gauche de la cremaillére a un petit jeu (située sous le soufflet en fin de crémaillére).
Pour vérifier sur la votre, il faut prendre l'extrémité de la tige qui va au porte moyeux (assez acrobatique) et la faire bouger : si elle bouge, ce n'est pas normal !
A priori, assez probable car montage en dur et c'est cette bague qui amortie les chocs ..
Rien de dangereux ou de réellement ennuyeux à la conduite cependantsi juste un petit jeu comme moi.
Pour info, les crémailléres pour griff/chimaera etaient une des rares piéces faites sur mesure pour TVR et non pas issues d'une autre voiture. Résultat: il n'y en a plus aucunne de disponible en RHD...les crémailléres RHD d'occasion remises à neuf coutent environ 1300€ livrées.
Ne parlons même pas des LHD, simplement introuvables !!!
Decision rapide (et sous le regard fortement désapprobateur de madame): on refait tout !!!
- démontage (compter 4H de MO: il faut démonter la BAR, la roue et un triangle pour la sortir)
- remise à neuf de la crémaillére avec refabrication et sertissage de deux nouvelles bagues (compter 4/5 H de MO)
- remontage (Compter 2H de MO)
budget total TTC: 900€
bref, je devrai récupérer la bête avec une direction plus incisive...
je vous tient au courant.
jerome
comme vous le savez, je vend ma griffith.. donc la logique voudrait que n'investisse que le minimum dessus (surtout vu toutes les améliorations faites depuis 8 mois non indispensables si ce n'est pour mon plaisir.....)
cependant, j'ai quelques sorties WE prévues avec mes copains en caterham et lotus cet été et je souhaite en profiter à fond avec la griffith...
Hors, je sentais une petit jeu dans la direction (DA sur la mienne)... vraiment trés leger, sur quelques millimétres, mais ça ne me plaisait pas car çela gachait légérement le ressenti de la direction.
j'ai donc décidé de l'amener chez mon mecano pour un examen approfondi.
Verdict: une bague en teflon coté gauche de la cremaillére a un petit jeu (située sous le soufflet en fin de crémaillére).
Pour vérifier sur la votre, il faut prendre l'extrémité de la tige qui va au porte moyeux (assez acrobatique) et la faire bouger : si elle bouge, ce n'est pas normal !
A priori, assez probable car montage en dur et c'est cette bague qui amortie les chocs ..
Rien de dangereux ou de réellement ennuyeux à la conduite cependantsi juste un petit jeu comme moi.
Pour info, les crémailléres pour griff/chimaera etaient une des rares piéces faites sur mesure pour TVR et non pas issues d'une autre voiture. Résultat: il n'y en a plus aucunne de disponible en RHD...les crémailléres RHD d'occasion remises à neuf coutent environ 1300€ livrées.
Ne parlons même pas des LHD, simplement introuvables !!!
Decision rapide (et sous le regard fortement désapprobateur de madame): on refait tout !!!
- démontage (compter 4H de MO: il faut démonter la BAR, la roue et un triangle pour la sortir)
- remise à neuf de la crémaillére avec refabrication et sertissage de deux nouvelles bagues (compter 4/5 H de MO)
- remontage (Compter 2H de MO)
budget total TTC: 900€
bref, je devrai récupérer la bête avec une direction plus incisive...
je vous tient au courant.
jerome
). je sais pas si pour vous c'est pareil?