TVR Car Club France

bonjour à tous; à quelle pression gonflez vous vos pneus(toyo) en utilisation courante chimaera et griffith 500 merçi de votre experiençe

perso je respecte les préco TVR :

Avant: 22psi soit 1,5 bar
Arriere: 24 psi soit 1,7 bar.

je rajoute 0.2 bar si je fais un grand trajet sur autoroute.

merçi spirou 92 pour ta reponse cordialement

1,7 et 1,9 pour moi (comme Spirou quand il fait des longs trajets!)

Bonjour a tous ceux qui ont roulé sur circuit,
en vue de notre sortie sur le circuit de dijon, pour un roulage sur circuit vous surgonflez de combien?

merci de vos conseils

a +

perso j'ai tourné 2 fois sur circuit et j'avais gonflé comme pour autoroute. 1,7 Av et 1,9 Arr.

à Penois j'ai descendu la pression de 0,2!

Bonjour à tous,
je déterre ce topic car j'ai des pneus différents de l'origine :
AV : 225-35 18
AR : 245-35 18
Savez-vous quelle pression je dois mettre dans mes pneus ?

C'est malin aussi de ne pas avoir des pneus standard
Le profil étant plus bas, il faut mettre un peu plus que dans les 15-16'' mais 0.2/0.3 de plus doivent faire l'affaire, donc 1.7/1.9 ou 1.8/2 un truc dans le genre.

J'ai un trouvé un article sur PH, ils disent peu ou prou la même chose : http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1252120

Vu la hauteur de tes pneus je laisserais du 1,5 à l'avant et du 1,7 à l'arrière. La logique inverse de _Zeb_ quoi.

Ne nous remercie pas

Merci messieurs pour ces infos... contradictoires

Je suis en train de rafistoler le capteur de pédale de frein qui est cassé mais la colle forte et les colliers rilsan résolvent pas mal de problèmes

J'ai cherché d'autres infos sur le net et je ne trouve rien de probant.
J'aurais tendance à dire qu'un pneu avec peu de flanc serait plus susceptible de déjanter qu'un pneu plus haut. Donc perso, je le gonflerais plus. Et déjà que je suis toujours inquiet quand je mets 1.5 sur mes 15'' devant, t'as l'impression que tu pourrais le gonfler avec la bouche
Après on chipotte pour quelques grammes, regarde comment s'usent les pneus et puis surtout comment tu sens la voiture. Plus tu mets de pression, plus elle aura tendance à glisser mais vu que tu as plus de largeur que les pneus standards cela doit se compenser.

_Zeb_ a écrit :J'ai cherché d'autres infos sur le net et je ne trouve rien de probant.
J'aurais tendance à dire qu'un pneu avec peu de flanc serait plus susceptible de déjanter qu'un pneu plus haut. Donc perso, je le gonflerais plus. Et déjà que je suis toujours inquiet quand je mets 1.5 sur mes 15'' devant, t'as l'impression que tu pourrais le gonfler avec la bouche
Après on chipotte pour quelques grammes, regarde comment s'usent les pneus et puis surtout comment tu sens la voiture. Plus tu mets de pression, plus elle aura tendance à glisser mais vu que tu as plus de largeur que les pneus standards cela doit se compenser.

La largeur est la même, le diamètre extérieur aussi, la surface au sol ne doit donc pas être très différente de celle des pneus de série et il n'y a pas de raison à mon avis de modifier la pression.

Des pneus taille très basse ont moins tendance à déjanter que les autres et ils sont plus inconfortables, donc perso, sans aller jusqu'à diminuer la pression je ne l'augmenterais pas.

Le bon test est effectivement de surveiller l'usure mais il faut faire quand même pas mal de kilomètres pour ça.

Zeb, pourquoi dis-tu que plus on gonfle et plus elle glisse?