TVR Car Club France

exact je confond toujours avec ce que l'on appelle outriggers sur les voiliers de course imoca! je parle bien des triangles avant superieurs et inferieurs ! pour l'extension lateral du chassis avec les plaques de fixation de la coque, on voit tout de suite leur etat! la en effet si c'est perçè il faut retirer la coque pour changer les tubes, si mes souvenirs sont bons chez racinggrenn on peut acheter cette piece separemment

yann watine a écrit :exact je confond toujours avec ce que l'on appelle outriggers sur les voiliers de course imoca! je parle bien des triangles avant superieurs et inferieurs ! pour l'extension lateral du chassis avec les plaques de fixation de la coque, on voit tout de suite leur etat! la en effet si c'est perçè il faut retirer la coque pour changer les tubes, si mes souvenirs sont bons chez racinggrenn on peut acheter cette piece separemment

oui

Il me semble que la traduction littérale de outriggers est "stabilisateurs", ce qui ne correspond pas vraiment à la fonction de ces tubes qui ne stabilisent rien du tout. C'est sans doute ce qui crée la confusion.

René 67 a écrit :Il me semble que la traduction littérale de outriggers est "stabilisateurs", ce qui ne correspond pas vraiment à la fonction de ces tubes qui ne stabilisent rien du tout. C'est sans doute ce qui crée la confusion.

si, ils stabilisent les mouvement latéraux de la caisse sur le châssis, sinon, il n'y aurait que des points d'attache axiaux...

Ok, on peut voir ça comme ça.

j'ai trouvé ça , en anglais.

http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... tors&mid=0

a la fois bonne et pas bonne idée, bonne parce que ça protège le gelcoat des projections, pas bonne parce que ça crée un nouveau nid à boue, invisible ultérieurement....

Effectivement, ça crée un nid à humidité.

Rien ne vaut une bonne protection antirouille du métal style métallisation ou électrozingage et une peinture époxy bien appliquée et solide pour protéger l'antirouille des petits chocs de gravillons et autres.

un t 350
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=57411F52

oh la vache ! sur un modèle "aussi récent" aussi...

Note au modérateurs : pourriez vous avoir la gentillesse de déplacer le sujet dans un répertoire technique, et pas "présentez vous" pour qu'on puisse le consulter plus facilement quand il sera plus aussi actif ?
Merci beaucoup !

+1 pour Gibus

Si on roule dans le sel et qu'on entretien pas y a moyen d'achever un châssis en 5 ans, et même peut être moins

après douze ans le mien est encore comme neuf...cherchez l'erreur...

petit-a-petit a écrit :a la fois bonne et pas bonne idée, bonne parce que ça protège le gelcoat des projections, pas bonne parce que ça crée un nouveau nid à boue, invisible ultérieurement....

Apparemment c'est ouvert en dessus, c'est une sorte de L inversé. Je trouve l'idée plutôt intéressante surtout avec la fixation sur la caisse donc sans impact sur le châssis.