TVR Car Club France

Ma Chimère 450 est passé sur la balance cet après midi
petite Vidéo de la pesée

Pesée de TVR chimère 450
résultat Brut 1 200 Kgs
réservoir à 50%
Conducteur 86 Kgs (et oui tout ça)
Matériel dans le coffre 12 Kgs (c'est une TVR !!!)
soit un poids contrôlé sans goret ni outillage de 1 102 Kgs

SUPERBE VIDEO ! On voit même pas le poids

C'est la qualité du regard qui fait la qualité de la vidéo
plus sérieusement, il est nécessaire d'ouvrir la vidéo dans youtube
Alors, tu cliques sur le bouton de gauche de ta souris lorsque le curseur est placé sur "youtube"

Si tu veux que je demande à rené67 de t'expliquer comment on fait

Tu l'as bien cherché MDR

grosso merdo le poid du contrôle technique oui

Et voila...TVR nous à encore grugé de 42kg !!! quels baratineurs ces Anglais

ah non, pardon, il y a 50% d'essence...euh, sans plomb ou avec plomb ?!! parce que....bon OK, je

Prochaine étape
L'épreuve du tapis (banc de puissance pour les voitures)
En fait j'ai créé ce post au cas où d'autres auraient pesé ou feraient pesé leurs jouet

Je me posais la question de la répartition de poids aux roues sur la chim.
Quelqu'un a déjà passé la sienne sur des balances? (précises hein, pas celle du CT ^^ )

Tous les V8 pèsent à peu de chose près la même chose non?
Je suis bluffé qu'elles soient vraiment en dessous de 1100kg ^^

Perso je n'ai que le résultat du CT qui donne :
AV : 567 daN (soit 578 kg)
AR : 562 daN (soit 573 kg)
Ce qui fait un total de 1129 daN (soit 1151 kg), pertinent avec le contrôleur de 70 kg environ, très peu de carburant et 3 bricoles d'outillage), mais en effet pas forcément très juste (le banc de suspensions n'étant pas spécifiquement fait pour ça).
Par ailleurs, la répartition très proche de 50-50 n'a pas de raison d'être loin de la vérité.

Bon vu que j'ai des coupelles réglables, il va falloir que je passe chez un pote pour voir tout ca alors.
J'ai aussi une roue arrière qui plus décalée vers l'exterieur que l'autre et ca frotte dans les compressions Ca le faisait pas avant mais elle était trop raide, donc depuis que j'ai assouplie ca touche souvent.
Je verrais surement si ca vient des trains ou de la caisse qui est posée de travers

Je l'ai ressorti hier soir, froid mais sec, j'ai des toyo R888... bein c'est juste bluffant la motricité: 2eme gaz en grand c'est à peine si ca bouge!
Motricité de fou par rapport à une BM, c'est pour ca que je me demande si on est pas mieux équilibré qu'une BM, surtout que les passagers sont pas mal en arrière quand meme.

Sortant de ma Twingo RS, j'ai eu l'impression de sortir le missile sol sol (c'est tout l'interet de changer de voiture, on ne s'habitue jamais)