) Je vais quand meme exposer mes problemes ici (ça me soulagera) et ça permettra de discuter un peu en français de ces voitures originales.....Donc, je viens d'acheter une TVR vixen S2 1970 LHD qui provient des US.
Elle est à restaurer, Le moteur est tournant.
Elle est par contre en masse positive et je pense la convertir en masse négative. Le compte tours était déja un"négative earth" mais il n'était pas branché. je l'ai controlé sur une autre voiture et il marche nickel. La dynamo doit de toutes façons etre remplacé par un alternateur.
Reste donc juste le démareur ( je pense pas qu'on puisse le convertir) + verrifier les 4 petits manos.
3 petites questions:
-Lorsqu'on monte un alternateur, l'ampermetre peut il etre rebranché? (+/- 30A alors qu'un alternateur peut monter jusque 45 A)
-A quoi sert la grosse lumiere rouge entre les 2 principaux cadrans?
-Quel alternateur avez vous?
Merci beaucoup
JUlien
) ou d'autres en changeant les poulies, ils souffrent moins de la proximité de l'échappement, surtout sur les cat et lotus 7 , un peu moins dans la TVR, je vais regarder la référence et celle du démarreur.
