TVR Car Club France

Bonjour à tous,

Ma batterie m'a laché. Contact mis, le voltmetre bouge à peine, même aprés l'avoir chargée plusieurs heures au ctek. Elle a 5 ans donc jusque là tout est normal.

Par contre après avoir passé quelques temps sur internet, je n'arrive pas à trouver une batterie qui rentre dans la boite TVR. PIstonheads indique que la batterie doit faire au max L 272mm, W 170, D 220. Hors en 72 Ah, elles font presque toutes 285 de long et quand elles font moins, elles ne font pas 170 de large mais 175, et en plus on est loin des 72 Ah.

Quelqu'un a -t-il remplacé recemment sa batterie et si oui avec quel modèle?

Si non comment avez vous fait pour maintenir la batterie en place si elle ne rentre pas dans la boite?

Merci pour vos réponses.

Hello!
Un bon site :Megastore
Tu devrais trouver normalement
Ai commandé plusieurs fois, toujours nickel

Ok Merci

et quel modèle as -tu commandé pour ta voiture?
cdlt

Bonjour

Pour ma Griff. 500 j'ai trouvé ma batterie chez ARMOR Batteries RENNES 35 (bourru, mais très sympa.) batterie aux bonnes cotes et bornes dans le bon sens....tel; ARMOR Batteries 02 99 59 22 51

bonne chasse

Ciao Mezzogio!

J'avais trouvé ce site avec plusieurs références, mais qui sont peut-être effectivement un peu limites en profondeur (tu as vraiment mesuré toi-même?):

https://www.power-manutention.fr/batter ... a-523.html
https://www.power-manutention.fr/batter ... -1598.html
https://www.power-manutention.fr/batter ... a-424.html

ese59 a écrit : ↑15 janv. 2019 20:03 Hello!
Un bon site :Megastore
Tu devrais trouver normalement
Ai commandé plusieurs fois, toujours nickel

Précisément: https://www.batteriemegastore.fr/
Idem j'ai commandé à plusieurs reprises, très bien placé en prix

mezzogio a écrit : ↑15 janv. 2019 20:20 Ok Merci

et quel modèle as -tu commandé pour ta voiture?
cdlt

En fait je n'avais pas commandé pour ma Chim mais pour d'autres véhicules.
Tu peux les appeler, sont de bon conseil, et effectivement bien placés en prix.

J'ai commandé plusieurs fois sur Power Manutention, pas de soucis avec ce site,

Merci à tous.

Je n'ai pas mesuré mais vais le faire. Il y a aujourd'hui une bosch s4 (je n'arrive pas à voir la refernce exacte avec le fatras de cables) qui a au moins 5 ans. Le conditionneur ctek multi xs 3600 m'indique que la batterie est chargée, mais au premier coup de clés le démarreur n'arrive pas à tourner.

Vous tiens au courant.

cdlt

Renaud

l'autre option est que mon chargeur soit mort...mais là je ne sais pas comment on vérifie ce point.

Après mesure, il y a 180 mm en largeur et non 170, ce qui élargit considérablement le choix de batterie.

Merci à tous

Vérifies quand même le serrage de tes cosses.
ça m'est arrivé une fois: le - était bien serré mais en fait le + avait un peu de jeu; bien resserré et plus de problème (les symptômes étaient que la batterie n'était jamais chargée à fond alors qu'elle était branchée au maintien de charge)

+1 : problème rencontré à plusieurs reprises... nettoyage + serrage des cosses, et c'est reparti (avec recharge quelquefois). La dernière fois c'était un matin humide à St Nazaire avec 6 collègues dans mon Patrol GR, refus de démarrer, intervention (moins d'une minute) et vroum ! tout le monde était épaté alors que bof...

mezzogio a écrit : ↑16 janv. 2019 11:30 Après mesure, il y a 180 mm en largeur et non 170, ce qui élargit considérablement le choix de batterie.

Merci à tous

Du coup, si ce n'est pas un bête problème de serrage des cosses ou autre, il y a aussi cette référence compatible sur le site évoqué plus haut:
https://www.power-manutention.fr/batter ... -1625.html

Bonjour

Les cosses étaient bien serrées. Ai eu un mal de gueux pour les défaire. Au voltmetre (de bricolage), la batterie affichait moins de 10 v. Donc a priori secouée.

Du coup pour ceux qui en ont installé un, où peut on mettre (et utiliser de façon "raisonnable" cad sans avoir à se glisser sous la voiture) un coupe circuit? idéalement en laissant en plus l'alarme ? je sais j'abuse

Cordialement