TVR Car Club France

Après avoir vu ce reportage : https://www.youtube.com/watch?v=PMK3CI4iIJ8
Je me laisserai bien tenté car mon K100LT ( https://moto-station.com/maxitest/bmw-k ... a-1992-441 )est vraiment lourd, raison pour laquelle je ne roule quasiment plus avec
L'un d'entre vous a t il des avis ou mieux des expériences de cette marque mythique ?

Pas d'expérience perso, mais j'ai un collègue qui roule tous les jours avec une récente (allumage électronique...) été comme hiver et en est gaga. Attachante, un look terrible ;)

papa125 a écrit : ↑15 févr. 2020 11:15 Pas d'expérience perso, mais j'ai un collègue qui roule tous les jours avec une récente (allumage électronique...) été comme hiver et en est gaga. Attachante, un look terrible ;)

Merci de ton retour. Sais tu si c'est une 500 (mono) ou 650 (bi) ? Mon choix se portera sur une 650, la 500 étant trop peu puissante en sortant des 90 de la BM (mais avec près de 300 kgs)

650. Quoiqu'il arrive ça reste destiné à rouler cool

Merci ! Je vais me programmer un essai sur Nantes un de ces jours

fabuleuse moto! ici dans le secteur de quimper un vieux modele dans son jus roule tous les jours et fait l'admiration des foules!bon c'est pas une v max non plus par ici il y a plus de motos de reve que de tvr ( sauf les deux notres)


captainwat

L'intérêt de la marque c'est que c'est du vieux "en apparence" avec de la techno moderne et qu'on en croise pas à tous les coins de rue.... comme ce qui nous rassemble ici

Je rentre de l'avoir essayée... Grandiose, une moto à sensation pour 7000€ .
Reste à vendre ma vieille 1000 BM avec sacoches carénage haut etc... 1500€ elle a 60.000kms

Les motos au look vintage ont vraiment le vent en poupe aujourd'hui. On roule nez au vent avec des brelles lookées peux puissantes et n'incitant pas à l'attaque. On prend du plaisir ailleurs, des bonnes vibrations entre les jambes (sans sous entendu bien sûr ) des moucherons dans les dents étant donné la banane qu'elles procurent et on ne joue pas trop avec son permis, le top .
Comme tu dis Antoine, de la techno d'aujourd'hui avec un look d'ancienne. Ma Moto Guzzi a l'ABS L'antipatinage alors qu'on dirait qu'elle a mon age
Bonne vente de ta Béaime

Bm vendue en 24 heures ! J'attends de retrouver un job avant d’acheter ma Royal

ça n'a pas trainé!
Bonnes recherches à toi afin de retrouver un boulot!

fanfoun a écrit : ↑01 mars 2020 22:42 ça n'a pas trainé!

Bah, une 1000BM avec carénage, sacoches, top case 65000 kms pour 1500€ même si elle avait 33 ans c'était pas cher . Cependant à 2000€ il y en avait une qui était plus récente et qui n'avait que 36000kms mais elle était à 100KMS de chez moi. L'acheteur de la mienne habite à 15 kms de chez moi. J'ai décidé de ne pas être trop gourmand, d'où la vente rapide

Good Antoine !

Un collègue de boulot à une Enfield… le look, le bruit... elle est juste envoutante et tellement pus rare qu'une Harley.
Bon il ne faut pas chercher la perf c'est clair mais c'est un autre style pas déplaisant

Oui Spirou, c'est exactement ce que je me suis dis après 15 min d'essai . De toutes façons à quoi ça sert d'avoir des CV sur une moto par les temps qui courent, dans le 44 on va avoir une "dotation" de voitures banalisées avec des conducteurs eux aussi banalisés flashant (infra rouge) dans les 2 sens tout en roulant

Spirou a dit.
Un collègue de boulot à une Enfield… le look, le bruit... elle est juste envoutante et tellement pus rare qu'une Harley.
Bon il ne faut pas chercher la perf c'est clair mais c'est un autre style pas déplaisant
[/quote]

Bsr, pour les connaisseurs, avec un catalogue d'accessoires après vente de 300 pages, et un choix de personnalisation constructeur énorme, aussi bien sur l'aspect que sur la structure, chaque Harley est unique..Pour la Royal, au demeurant fort sympathique et fort connue, sa rareté n'étant pas la conséquence de son prix, il faut croire qu'elle ne passionne pas à ce jour les motards..Peut être cela changera t'il...aprés tout qui aurait acheté une Dacia autrefois..