TVR Car Club France

Le GAA, c'est l'Essex au superlatif, bloc réalésé à 3.1 L ou 3.4 L et 2 culasses spéciales Cosworth double arbres en tête, donc 4 arbres à cames, et double allumage, 4 soupapes par cylindres....malheureusement ça ne rentre pas en hauteur sous un capot de M sans modification...

Mais ça donne ça:


Et ce son là:

Ah voui la vache, il prend des tours comme ça

autour de 400 cv à 8000rpm....mais évite demain avec ta Scimitar, avant un peu de préparation....