TVR Car Club France

Suite au soucis rencontré par un des membres lors de la sortie circuit de Lohéac (Griff grise) dont la courroie a commencé à se détruire, j'ai réalisé que ma courroie était peut être d'origine
Quelle est la méthode pour la changer ? Mieux, si qq'un a la référence de cette courroie pour une Chim 400 de 1999 SANS CLIMATISATION, je suis preneur
Merci d'avance

Bonjour Antoine,
j'ai changé l'ensemble courroie/tendeur sur ma 450 suite à un bruit de roulement insistant il y a 1 mois.
J'ai posé une courroie légèrement plus courte afin d'éloigner l'ensemble tendeur/courroie du collecteur droit d'échappement.
Référence courroie : Courroie d'accessoire DAYCO 7PK1835
Référence tendeur : DAYCO - APV1014

Tu peux trouver cela sur les site classique Oscaro, Yakarouler etc...

Merci de ton retour

c'est très simple et ça prend 30 seconde: une clé sur la poulie tendeur (17 ou 19 de mémoire) tu basse la clé, la poulie descend et la courroie est détendue et peu être ôtée et idem pour remettre la nouvelle

Merci Philippe, c'est effectivement très simple . yapluka

C'est une clé de 15 qu'il faut sur le tendeur ;-)

Ben Antoine, tu n'as pas assisté à nos travaux pratiques dans la Pit Lane ?
Pourtant, on essaie d'en faire un à chaque sortie

spirou92 a écrit : ↑31 mai 2021 09:23 C'est une clé de 15 qu'il faut sur le tendeur ;-)

Ben Antoine, tu n'as pas assisté à nos travaux pratiques dans la Pit Lane ?
Pourtant, on essaie d'en faire un à chaque sortie

Ben non je suis partie juste après l'incident de la Grif grise